Fiat 126p-Maluch

Pikolík často přezdívaný jako maluch. I takto by šlo jednoduše říct, co je tohle auto zač.
No u jedné věty asi dneska nezůstaneme. Jedná se o auto dovezené z Polska, tam, kde bylo celkem rozšířené, jelikož se tam vyráběl. Už ve znaku má napsáno POLSKI FIAT.

Nebudeme se bavit ani o spotřebě ani o technických detailech. To vše lze najít na internetu a opakovat se není zrovna můj styl. Proto se spíše pobavíme o pocitech v autě, a kam směřuje jeho budoucnost u majitele.

Jak jsem zmínil, auto pochází z Polska. Majitel jej dovezl s otcem a strávili na něm celkem dost času, aby auto vypadalo jako teď. Bylo potřeba některé věci ošetřit, něco dolakovat a taky zprovoznit. Holt nové auto to není. Dovolím si zmínit pár věcí, které byly na autě dělány. Byla opravována karoserie, také repase těhlic, brzdové obložení (zapomeňte na kotouče, jako je tomu u většiny aut, tady jsou ještě bubnové brzdy), pružiny, výměna předních světel a taky se musel přetěsnit samotný motor. Většina laku je původní, což je na tak staré auto, které je z roku 1986 opravdu slušné. Dnes je auto už pod plachtou a není na běžné ježdění. Nicméně ve své době bylo dosti populární a používané. Co si budeme povídat, auto sice nemá moc co po výkonové stránce nabídnout, ale o to větší je zážitek, který v maluchu prožijete umocněnější. Na předjíždění už dneska rovnou zapomeňte. Ale po estetické stránce může nabídnout na svou dobu celkem dost, i když se jedná o komunistický vůz. Ovšem dnes už doba pokročila a je to spíše už frajeřina takové auto mít a zdaleka to není auto jen pro ženy.

Co se jízdních vlastností týče a pocitů, které v autě při jízdě máte, jsou asi takové: Dokud auto stojí a jen vrní, máte v sobě nadšení a těšení co bude. Při samotné jízdě je to, ale jiná sranda. Z počátku s Vámi auto třese a máte takový pocit šimrání v žaludku. Jakmile to šimrání přejde, začnete si jízdu užívat a zapomenete na všechny ony ,,komunistické´´ nedostatky. Jako je tlumení proti hluku, které je téměř žádné, takže to podle toho taky vypadá. V zatáčkách příliš nesedí a spíše je to taková ,,koza´´ která muže poskočit, když to přeženete s rychlosti v zatáčce (jde to horko těžko, ale jde to). I přes to, že to není sporťák a je to spíše auto pro vzhled, zaparkoval bych jej do své garáže a projížděl se v krásných letních dnech. Zapomněl jsem připomenout, že kromě bubnových brzd je maluch taky bez posilovače řízení. To jen pro ty, kteří mysleli, že to je ve všech autech :)

No a na závěr zmíním plány majitele, co bude s autem dál. Rozhodně si jej ponechá, ale bez úprav to nebude. V plánu jsou dobové hliníkové kola, udělat přední nárazník a taky nesmí chybět výfuk pro celkový efekt. Jakmile bude auto po úpravách, můžete se těšit na další fotografie.